可做为木质板、水泥地板、船舶甲板、木器家具等的罩光耐磨涂层，地铁、人防等地下工程，卫生间的防水、防潮处理，化工厂、制药厂等有腐蚀环境的场合的墙面、屋面、地面的防腐处理，钢屋架、铁路信号系统、桥梁、铁塔等钢结构防腐保护涂层。

　　1、基面必须干燥，清洁干净。使用前要进行清除浮尘，去油去蜡等处理，以提高清漆对基材面的粘接力。

　　（2）上色：用KCM色浆（KCM清漆：KCM色浆=4：6）混合均匀涂刷二道，也可以将777地面涂料调匀后涂刷二道。

　　3、作金属防腐蚀涂层时，则需对金属先作防锈处理，然后批嵌腻子，涂上色漆二道,清漆二道。

　　4、对家具或木地板，则用酚醛清漆加石膏批嵌，干燥后砂光，然后用KCM清漆刷2-3道。

　　5、装饰面砖的做法：先在未烧釉的底材上刷两道色漆，然后用KCM清漆罩光两道。

　　6、KCM色漆的配制：将KCM清漆与KCM色浆按比4：6的比例混合搅拌均匀即可使用。

　　kcm防水防腐耐磨釉面涂料挺好用的，KCM防水防腐耐磨釉面涂料的漆膜坚韧、色泽光亮丰满，具备优秀能力的耐非物理性腐蚀、耐溶剂、防水耐磨，并拥有非常良好的耐候性和盐雾性能。它是一种兼有保护功能和装饰功能的理想涂料。...

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　　KCM清漆属双组分：它是由KCM清漆（A）与KCM色浆（B）按重量比4：6的比例配制而成。

　　1、施工前对基材表明上进行预处理，除去油、蜡、锈等其它杂质，保持面表干燥不得含水。

　　3、KCM A和B组成色漆后，一般在3-4小时内用完，B组份不能单独使用。使用前必须搅拌均匀。

　　4、每道涂层不宜过厚，薄而多道方能得到满意的效果，第一道表干后即可涂第二道（以不粘手为准）。

　　5、涂料需密封保存，防止渗水、漏气，用过的漆不能与未用过的合并，以免变质凝胶。

　　欣昌涂料 张家港市金昌化工有限责任公司 产 品 目 录 1、环氧煤沥青涂料 ＨＬ52-01 环氧煤沥青涂料 (普通型 ) ＨＬ52-02 环氧煤沥青涂料 (厚浆型 ) ＨＬ52-03 环氧煤沥青涂料 (快干型 ) 2、环氧系列重防腐涂料 Ｈ53-05 环氧铁红防锈漆 Ｈ52-06 环氧云铁中间漆 Ｈ06-04 环氧富锌底漆 Ｈ04-01 环氧重防腐漆 3、ＩＰＮ 8710-3 厚浆防腐涂料 4、ＩＰＮ 8710互穿网络系列防腐涂料 ＩＰＮ 8710-1 互穿网络防腐底漆 ＩＰＮ 8710-2Ａ互穿网络防腐面漆 ＩＰＮ 8710-2Ｂ喝水的设备防腐涂料 ＩＰＮ 8710-2Ｃ耐候保色防腐涂料 5、ＥＳ系列防腐涂料 ＥＳ-1Ａ防腐底漆 ＥＳ -2Ａ防腐面漆 ＥＳ-2Ｂ污水池专用防腐涂料 ＥＳ -3 耐候保色防腐涂料 6、环氧地坪面漆 7、ＥＳ -ＩＰＮ喝水的设备防腐涂料 8、聚氨酯系列防腐涂

　　日前，广东科顺化工实业有限公司的“喷涂聚脲弹性防水涂料”项目通过了广东省建设厅组织的科技成果鉴定。该涂料具有固化时间短和施工速度快，涂层拉伸强度高、断裂延伸率大、防水防腐、耐磨耐冲击等特性。该涂料可大范围的应用于高速铁路、地铁、隧道和重要水利工程等领域，产品达到国内同种类型的产品的领先水平。

　　广泛用于各类磨损件的修复和在各类有耐磨、抗蚀要求的机件表面制备耐磨防腐蚀涂层，如大负荷细颗粒冲蚀磨损的泵体、叶轮、风机壳体、管道弯头、管道螺旋输送器等的修复和预保护。

　　耐磨钢作为一种专用钢大约始于十九世纪后半叶。1883年英国人哈德菲尔德（R0.A0.Hadfield）首先取得了高锰钢的专利，至今已有100多年的历史，高锰钢是一种碳含量和锰含量较高的耐磨钢，这个具有百余年历史的古老钢种，由于它在大的冲击磨料磨损条件下使用时具有很强的加工硬化能力，同时兼有良好的韧性和塑性，以及生产的基本工艺易于掌握等优点，因此，它仍然是耐磨钢中用量最大的一种（尤其是在矿山等部门）。近几十年来，低、中合金耐磨钢的开发与应用发展很快，由于这些钢具备比较好的耐磨性和韧性，生产的基本工艺较简单，综合经济性合理，在许多工况条件下适用，受到用户的欢迎。为了适应矿山采运机械与工程机械发展的需要，所研制的高硬度耐磨钢板，20世纪70～80年代在国际上已形成系列并标准化。这类钢是在低合金高强度可焊接钢的基础上发展起来的，它们一般都会采用轧后直接淬火并回火，或实行控轧、控冷工艺进行强化，可节约能源，且合金元素含量低，价格较便宜，但硬度高，耐磨，工艺性能尚可，由于具有了这些优点使这类耐磨钢板很受用户欢迎。日、英、美等国的一些钢铁公司都生产这类耐磨钢。耐磨钢分类

　　耐磨钢种类非常之多，大体上可分为高锰钢，中、低合金耐磨钢，铬钼硅锰钢，耐气蚀钢，耐磨蚀钢以及特殊耐磨钢等。一些通用的合金钢如不锈钢、轴承钢、合金工具钢及合金结构钢等也都在特定的条件下作为耐磨钢使用，由于它们来源方便，性能优良，故在耐磨钢的使用中也占有一定的比例。耐磨钢化学成分

　　中、低合金耐磨钢这类钢中通常所含的化学元素有硅、锰、铬、钼、钒、钨、镍、钛、硼、铜、稀土等。美国很多大中型球磨机的衬板都用铬钼硅锰或铬钼钢制造。而美国的大多数磨球都用中、高碳的铬钼钢制造。在较高温度（例如200～500℃）的磨料磨损条件下工作的工件或由于摩擦热使表面经受较高温度的工件，可采用铬钼钒、铬钼钒镍或铬钼钒钨等合金耐磨钢，这类钢淬火后，经中温或高温回火时，有二次硬化效应。耐磨钢应用

　　耐磨钢大范围的使用在矿山机械、煤炭采运、工程机械、农业机械、建材、电力机械、铁路运输等部门。例如，球磨机的钢球、衬板、挖掘机的斗齿、铲斗，各种破碎机的轧臼壁、齿板、锤头，拖拉机和坦克的履带板、风扇磨机的打击板，铁路辙叉，煤矿刮板输送机用的中部槽中板、槽帮、圆环链，推土机用铲刀、铲齿，大型电动轮车斗用衬板，石油和露天铁矿穿孔用牙轮钻头等等，以上所列举的还主要限于属于经受磨料磨损的耐磨钢的应用，而各种各样的机械中凡是有相对运动的工件问，皆会产生很多类型的磨损，都会有提高工件材料耐磨性的要求或要求采用耐磨钢，这方面的例子则不胜枚举。矿石和水泥磨机中使用的研磨介质（球、棒和衬板）是消耗量很大的钢铁磨损件。在美国，磨球大多数是用碳素钢和合金钢锻造或铸造的，它们占磨球总消耗量的97%。在加拿大，消耗的磨球中钢球占81%。据80年代末统计，中国每年消耗磨球约80～100万t，全国磨机衬板的年消耗量近20万t，这其中绝大多数为钢制品。中国煤矿用刮板输送机中部槽每年要消耗6～8万t钢板。耐磨钢生产工艺

　　耐磨钢都是用电炉或转炉冶炼的，产品以铸件为多，近年来，锻、轧等热加工材正在增多。在一般机械中使用的耐磨钢件的生产方法与其他工件并没有太大的区别，只是在热处理工艺或表面处理工艺方面应有所要求，以达到保证耐磨性的需求。对那些材质冶金纯净度明显影响耐磨性的钢件应采取精炼措施，并对有害杂质和气体提出限量要求。除基体外第二相的数量、形状和分布往往对钢件的耐磨性能有重大影响，此时需要从钢的化学成分设计、冶炼、热加工、热处理（含热机械处理）等等方面统筹考虑，以便从冶金因素方面力争达到提高耐磨性的要求。耐磨钢强化技术

　　磨损是发生在工件表面的过程，因此，强化工件表面就显得十分重要。钢的表面强化技术有着悠久的历史，例如，渗碳技术至少可以追溯到两干多年前中国的汉朝，而一千多年前的中国史书中已有关于碳氮共渗工艺的记载。近几十年来，各种各样的表面强化技术与装备发展迅速，采取必要的表面强化及表面改性措施，不但可以节约大量的原材料，还能够赋予工件表面层以各种特殊的、作为整体材料难以得到的组织架构与性能，从而取得最优异的耐磨性能和巨大的经济效益。如今，表面强化技术已成为耐磨钢（包括耐磨材料）的研究与应用的一个重要发展趋势。耐磨钢工艺发展

　　近年来钢铁材料的表面强化（润化）技术发展很快，有关新技术、新工艺层出不穷，针对不一样的需要可以选择不同的表面强化技术来提高钢件在很多类型磨损条件下的耐磨性，以价格较低廉的基体材料制作工件取代昂贵的合金钢。渗碳、碳氮共渗、渗氮等工艺仍然是强化机械零件的主要措施，采用共渗、复合渗、渗硼、渗金属、喷焊、堆焊、气相沉积、电刷镀、离子注入等工艺在不同机件的各种工况条件下都取得了提高耐磨性的显著效果。此外，铸渗、复合铸造等铸造工艺在耐磨钢件的制造中也有应用。